南都周刊编辑:翟立 文｜CARRIE 摄影｜何曰昌
 台北松山机场每天都有飞往大陆的直航航班，机场的银行网点都推出 了兑换人民币服务。
 从台湾来大陆的旅客的行李箱塞满了带给家人的保健药品。
台湾南港眷村的宋先生，还记得1987年红十字会开始受理到大陆探亲登记时的情景，“我儿子半夜两三点就陪我到门口去排队，登记到的那一刻，我好激动，终于可以回去看我的弟弟妹妹了！”那时候往返台海两地的人，几乎都是解放时期随蒋氏父子到台湾的“外省军人”。
宋先生已经年近九十，“以前还年轻一点可以跑得动时，回一趟大陆得转机好几趟，现在有包机方便多了，却已经老了，能一起回大陆的朋友也少了。” 当时，香港机场还是旧的启德机场，机场里往大陆内地的班机，几乎都是回乡探亲的老兵们，鲜少年青一代的台湾人去大陆，老兵们个个携带大量的行李，几乎塞满了整个机场，行李超重的大有人在，不过老兵们不怕罚，就怕忘了、遗漏了什么东西给家乡的亲戚，四十年的隔阂，没有人想在重逢那一刻丢三落四。来到宋先生的孙子——小宋先生这一代，“丢三落四”也不是什么大问题了，两岸直航后，一天就能来回两地。 三十出头的小宋先生，四年前被老板派驻到昆山，小宋先生大学学的是电机，一退伍就到台湾某电子大厂上班，一开始担任研发工程师的工作，后来觉得志趣不合，转成营销部门的副理，派驻在昆山，成为大家口中的“台干”。小宋先生从抢单接单开始做起，一晃眼就是四个年头。 直航还没上路之前，小宋先生回台路特别漫长。一大清早，他得先坐公司的大巴到上海浦东机场，不堵车时，车程两个小时，一堵车，“我曾经在车上待了六小时！”小宋先生说。到了上海浦东机场，搭上往香港的班机，又是两个钟点的航程。 到了香港机场，幸运一点的可以赶上一小时内的接驳机到台湾桃园，航程也是将近两个小时，到了桃园落地，还得搭大巴回到台北南港的家，又是一个钟点跑不掉。有回，宋先生早上七点从昆山出发，回到台北的家，已是整整十五个小时之后，接近晚上十点，“所以，有很多单身的台干，干脆不回家了，减少回台的次数，大家都怕麻烦啊！” 1990年之前，在台湾与大陆之间往返的，多是返乡探亲的老兵。1990年后，则是以提着皮箱到内地闯天下的台商居多，再过三五年，约莫是1993年到1995年前后，台商在大陆设立的公司多了，也稳定了，因此这时期“台干”大量增加。精明能干的“台干们”就成为往返台海两岸的主力军了。
如今随着两岸直航，台商们总挂在嘴边的一句话是“台北到上海，比到高雄还近！”因为，光是搭车到高雄，就得耗上五个小时。返乡路不再遥远，直航让两岸成了一日生活圈。在春节期间，原来不回家过年的“台干”们也纷纷收拾行囊回家过年。 电子报编辑：碎碎念
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